BUSINESSKUNDEN
UNTER STROM!
Das heißt: bei SIXT ist eine E-Alternative in immer mehr Klassen zu finden, von Economy über Luxus bis Transporter. Da gibt es von Fiat 500e über den MG5 bis zum Mercedes-Benz EQS und BMW iX50 alles, was das Elektroherz begehrt. Voller Fahrspaß bei null Verbrennung. Und auch der Atto 3 vom Elektro-Mobilitätspionier BYD kommt schon bald in die SIXT Flotte zur Miete und im Auto Abo. Unsere Produktmanager durften schon testfahren, und bald auch Sie.
SIXT Aktion für Firmenkunden bis 31.3.
Begleitung vor, während und nach der Dienstreise
Bei den 200 Bauteilen sind diese die wichtigsten:
- - eine Hochvolt-Batterie
- - eine Niedervolt-Batterie
- - ein Elektromotor
- - die Leistungselektronik
- - der Ladeanschluss sowie
- - die Kühlsysteme
Aufgebaut ist das Ganze als so genannte Skateboard-Architektur. Die Batterie wird dabei zwischen den Achsen im Unterboden verbaut, Elektromotor und Leistungselektronik an der Vorderachse, der Hinterachse oder aufgeteilt zwischen den Beiden.
Stattdessen achten Sie darauf, dass der Akku, also die Batterie, entsprechend aufgeladen ist. Mehr als 100 Kilowattstunden (kWh) speichern die größten Batterien aktuell, vergleichbar ist der Prozess mit dem Aufladen des Handys, um es nutzen zu können, ebenso der Elektrorasenmäher und alles andere, was Sie im Privathaushalt oder Büro gelegentlich an die Steckdose hängen.
Um den Verbrauch von Fahrzeugen vergleichbar zu machen, hat sich kWh pro 100 km als Verbrauchsvergleich etabliert. Also statt: “Wieviel Sprit verbraucht das Auto auf 100 Kilometer” nutzen Sie zukünftig einfach “Wieviel Kilowattstunden Strom verbraucht das Auto auf 100 Kilometer” und vergleichen so den anfallenden Bedarf gemessen an Ihrer Fahrstrecke.
KILOWATT IST SOMIT DIE LEISTUNG DIE EIN ELEKTROFAHRZEUG ERBRINGT, ÄHNLICH WIE DER LITER DIESEL FÜR DEN VERBRENNERMOTOR.
DIE KILOWATTSTUNDE GIBT HINGEGEN DIE GESPEICHTERTE ENERGIE AN - SIMULAR ZUM AUTOTANK BEIM VERBRENNER.
Falls Sie noch nicht mit der gedanklichen Umstellung von Pferdestärken zu Kilowattstunden als Leistung noch nicht firm sind, kein Problem: im Vermietsystem bei SIXT finden Sie die PS-Angaben vermerkt. Hierbei sind 1 kW ungefähr 1,36 PS.
Das Tesla Model 3 hat beispielsweise eine Leistung von 208 Kilowatt (kW), dieses entspricht ungefähr 283 PS. Als Tankalternative hat das Tesla Model 3 eine Batteriekapazität von 60 Kilowatt pro Stunde (kWh).
Weitere Modelle und Batteriegrößen:
- - Renault Zoe 52 kWh
- - Opel Mokka-e 50kWh
- - Mercedes-Benz EQA (SUV) 66,5 kWh
- - Porsche Taycan Turbo 93,4 kWh
Hierbei unterscheidet man folgende Varianten:
HYBRID ELECTRIC VEHICLE
Das unter dem Kürzel HEV bekannte Hybridmodell dient als Brückentechnologie von den Verbrennern hin zur Elektromobilität.
Damit längere Strecken zu bewältigen sind, unterstützt ein Verbrennermotor den Elektromotor. Dieser wird jedes Mal, wenn Sie bremsen, aufgeladen. Das Auto bremst automatisch ab, wenn Sie den Fuß vom Gas nehmen, und produziert Energie. Dies geschieht über Bremsenergierückgewinnung, auch unter Rekuperation bekannt.
Ein Ladekabel, welches an die Steckdose angedockt werden kann, gibt es nicht, da die Aufladung rein über den Bremsvorgang erfolgt.
PLUG-IN-HYBRID (PHEV)
Die Plug-In-Hybriden verbinden das Beste, aus beiden Antriebswelten.
Im Gegensatz zum Hybriden gibt es drei Möglichkeiten statt einer, die Batterie aufzuladen:
Zum einen über den Verbrennermotor
Zum anderen über den Bremsvorgang wie beim Hybriden
Außerdem von außen über einen Stecker
Das heißt, wenn Sie auf längeren Strecken unterwegs sind, lädt sich der Elektromotor ebenso über das Bremsen, als auch durch den vollem Verbrenner-Tank auf.
Hybride in der SIXT Flotte buchen Sie in allen Kategorien, von Audi A3 über den Hyundai Tucson bis zum BMW X5 und Volvo XC90.
BATTERY ELECTRIC VEHILCE (BEV)
Hier sind wir bei Modellen, die einen rein elektronischen Antrieb nutzen. Der Elektromotor wird dabei von Energie aus dem Akku angetrieben, das heißt bei voller Aufladung fahren Sie die als Verbrauch angegebene Menge an Kilowattstunden ab. Natürlich hängt der tatsächliche Verbrauch, ebenso wie beim Verbrennermotor, von der individuellen Fahrweise, Strecke, Steigung und weiteren Faktoren ab.
Beliebtestes Modell unter den BEV war 2021 in Europa das Model 3 von Tesla, natürlich auch mit SIXT zur Firmenmiete oder im Auto Abo buchbar. Ebenso wie die Elektrogeschwister von Opel, Cupra, Audi, BMW und weiteren Premiummarken.
Nutzen Sie viele Vorteile für Travelmanager und Fuhrparkverwalter: mit der Verwaltung, einfachen Freischaltung neuer Mitarbeiter und übersichtlichen Abrechnungen sind Sie immer auf dem Laufenden. Minimieren Sie den bürokratischen Aufwand mit nur einer Sammelrechnung! Sonderkonditionen und Tagesfestpreis machen die SIXT Fuel & Charge zum nützlichen Begleiter auf allen Dienstfahrten. Monatliche Gebühren oder einmalige Gebühren hat die SIXT Fuel & Charge nicht.
Auch die Nutzer kommen nicht zu kurz. Für alle Fahrer gilt mit der SIXT Fuel & Charge zukünftig: keine Vorkasse mehr! Denn die Abrechnung erfolgt mit der Kombikarte auf Firmenrechnung komplett am Fahrer vorbei. Da alle Nutzungsdaten erfasst werden, übernimmt das Travel Management den Ausgleich mit der Sammelrechnung. Sparen Sie sich nach der Diensteise somit ebenso die Reisekostenabrechnung zu den Fahrzeugkosten! Vorbei ist auch die lange Suche, nach einer Tank- oder Ladestelle, die zu Ihrem Partnernetzwerk gehört. Denn mit dem Shell-Partnernetzwerk sind Sie bereits jetzt europaweit abgesichert.
Übrigens kann die Kombikarte SIXT Fuel & Charge auch mit den attraktiven SIXT Langzeitmieten für Firmenkunden genutzt werden!
WATT TANKT DER DENN? ALLES RUND UMS AUFLADEN
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1. AC/DC - WAS BEDEUTET DAS FÜR DAS AUFLADEN?
Weder Thunderstruck noch der Highway to Hell haben etwas mit der Elektromobilität zu tun. AC/DC dennoch. Steht der Begriff doch für Gleichstrom (AC: alternating current) und Wechselstrom (DC: direct current). Beide können verwendet werden, um Ihr Elektroauto aufzuladen.Allerdings: der Strom aus Ihrer Haushaltssteckdose ist immer Gleichstrom (AC), zum Speichern benötigt der Akku Ihres E-Autos aber Wechselstrom.
Das heißt, der Haushaltsstrom wird zum Speichern in Gleichstrom durch einen Wandler im Fahrzeug in Wechselstrom umgewandelt. Diesen Vorgang ersparen Sie sich, indem Sie an einer (Schnell)Ladestation “auftanken”, denn dort wird der vom Stromnetz eingespeiste Gleichstrom in Wechselstrom gewandelt, ehe er ins Fahrzeug gelangt.
Zusammengefasst:
Strom aus der Haussteckdose ist immer Gleichstrom (AC)
Batterien benötigen hingegen Wechselstrom (DC)
“Hausstrom” wird von AC/DC-Wandler erst im Fahrzeug gewandelt
An Schnelladestationen direkte Aufladung mit Wechselstrom, also keine Umwandlung nötig
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2.LADEN WÄHREND DER MIETE - DIE STECKER
Laden Sie an einer haushaltsüblichen Steckdose auf, nutzen Sie einen Schuko-Stecker. Dieser ist die optimale Wahl für alle AC-Ladestationen, Laden in Normalgeschwindigkeit.Der Typ2-Stecker ist ebenso Standard, wenn es um das Laden von Elektroautos geht. Denn er wurde eigens für E-Modelle entwickelt, von der Firma Mennekes, daher ist er auch als Mennekes-Stecker bekannt. Laden Sie mit bis 22 kW im privaten Haushalt oder mit bis zu 43,5 kW an Ladesäulen.
Neben AC-Ladung bietet der Typ2 Stecker auch DC-Ladung an, somit muss der Gleichstrom (AC) nicht mehr im Fahrzeug umgewandelt werden. E-Pionier Tesla bedient sich dieser Technologie, unter anderem beim Supercharger mit bis zu 145 kW. Eine Verriegelung schützt zusätzlich vor ungewolltem Abziehen des Steckers beim Laden.
Schuko- und Typ2-Stecker finden Sie bei der SIXT E-Miete bereits im Fahrzeug vor.
Schnelladestationen werden per CCS (der Weiterentwicklung des Typ2 Steckers) oder den nicht so verbreiteten CHAdeMO Steckern mit dem Fahrzeug verbunden, die Auswahl erfolgt nach Modell.
Diese Ladekabel finden Sie direkt an der Station und benötigen kein Extrakabel im Fahrzeug.
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3. LADEN AN DER LADESTATION – WAS GIBT ES ZU BEACHTEN
Das Aufladen an der AC- und der DC-Steckdose- hat einen wichtigen Unterschied:Bei der Aufladung mit Gleichstrom fließt der Strom gleichmäßig, da das Netzteil relativ klein ist und nur eine begrenzte Leistungsverteilung aufnehmen kann. AC-LADEN EMPFIEHLT SICH, WENN SIE LÄNGER ALS 20 MINUTEN PARKEN, beispielsweise bei einem Kunden- oder Lieferantentermin
Wechselstrom fließt direkt in die Batterie des Elektrofahrzeugs. Allerdings nimmt der leere Akku anfänglich mehr auf, nach einem gewissen Ladestand verkleinert sich dieser Umfang, je voller die Batterie wird.
Daher wird empfohlen, die Batterie nur auf 80% aufzuladen, da für die restlichen 20% fast der gleiche Zeitraum wie für die ersten 80% benötigt wird. Das Schnelladen ist meist mit höheren Kosten verbunden und empfiehlt sich daher für längere Fahrten mit lediglich kurzen Zwischenstopps.
Ob zuhause, bei der Arbeit, beim Einkaufen oder beim Kundentermin. Viele Unternehmen stellen teilweise sogar kostenlose Lademöglichkeiten bereit, wie Ikea aktuell, Aldi Süd bedauerlicherweise seit Juni nicht mehr.
Hornbach, Aldi Süd, Ikea oder Rewe, Aufladen und Einkaufen gleichzeitig. Und die Fast-Food-Ketten McDonald’s Deutschland (mit EWE Go), Kentucky Fried Chicken (mit Shell) und Burger King (mit EnBW) bauen aus. Für Ihre Dienstreise bedeutet das: Snackpause an der Autobahn, währenddessen das Auto aufladen und weiterfahren ohne wirklichen Zeitverlust.
Einzige Einschränkung oft: die Ladeoptionen stehen nur zu Öffnungszeiten bereit – und diese sind in den einzelnen Märkten oder auch Bundesländern anders geregelt.
Auch an den SIXT-Stationen ist das Laden immer öfter möglich: bis Ende 2022 im Großteil aller Stationen in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Der Großteil der EU-Stationen steht 2023 auf dem Ausbauplan und sollte im ersten Viertel des Jahres bereits mit Elektro-Ladeoption versorgt sein.
Wie bei der Telefonanbieterwahl gibt es auch beim E-auto Laden verschiedene Anbieter mit verschiedenen Tarif- und Bezahlmodellen.
So gibt es sowohl Prepaidtarife, als auch Tarife mit Grundgebühr und Abrechnung nach Kilowattstunden. Welcher Tarif für Sie der Beste ist, entscheiden Sie, denn Sie wissen am besten um Ihr Fahr- und Ladeverhalten. Ladekarten mit Mitgliedschaften sind eine Alternative zu Tarifmodellen.
Bei der Spontanladung ohne vorherige Registrierung nutzen Sie vor Ort einen QR-Code, geben die Zahlungsinformationen ein und Laden auf.
Zahlen ist ebenso unterschiedlich möglich, dieses kann von Ladepunkt zu Ladepunkt variieren, generell gibt es folgende Möglichkeiten:
(haptische) Ladekarte des Betreibers
Smartphone-App
Direkt Zahlen mit EC- oder Kreditkarte
Damit Sie im Tarifdschungel nicht verloren gehen, haben wir eine Partnerschaft mit Shell Recharge.
Einkaufszentren, Parkhäuser, Supermärkte und viele Unterhaltungseinrichtungen wie Kino, Gym oder direkt an der Straße bieten Ladestationen im Shell Recharge Netzwerk an. Schnell, zuverlässig und immer um die Ecke.
Mit der Shell Recharge App finden Sie immer die nächstgelegene Shell Recharge Station, Ihr Tankstellenfinder in einer App, zentral für Ihre E-Aufladung mit Standortsuche. https://shellrecharge.com/de-de/offentliches-laden
Sehen Sie die tatsächlichen Kosten, die mit der Aufladung verbunden sind an Ihrer nächstgelegenen Ladestation. Denn diese variieren nach Ladegeschwindigkeit, Kosten des Partners vor Ort sowie der Transaktionsgebühr.
Bei Shell Recharge sehen Sie die Kosten, die Sie auch wirklich zahlen transparent in der App und entscheiden, welche Station Sie anfahren.
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Ja, je nach Modell gibt es Unterschiede in der Reichweite, die Fahrweise beeinflusst zusätzlich den Verbrauch. Doch 500 Kilometer sind mit einer Akkuladung inzwischen fast als Standard anzusehen. Und Eurostat belegt in einer Studie die Durchschnittsfahrten in Deutschland pro Tag pro Autofahrer mit 36,9 Kilometer. Das heißt: Sie können mit einer Akkuladung 13-mal in die Arbeit fahren. Da ist “liegen bleiben” eine unrealistische Annahme.
Ladestation, Modell, alles spielt hier mit herein. Zugegeben, die Ladung an einer Haushaltssteckdose zuhause dauert etwas. Aber das Auto abends angehängt und morgens wieder voll genutzt ist durchaus machbar, da Sie Ihr E-Auto in der Nacht nicht benötigen. Schneller geht es mit einer Wallbox mit einer zehnmal schnelleren Ladegeschwindigkeit.
Auch das Laden in der Firma während der Arbeitszeit kann eine Alternative sein, grundsätzlich sind Zeiten, in denen das Auto nicht genutzt wird, immer gut geeignet, um den Akku aufzuladen.
Auf Dienstreisen empfehlen sich Schnelladestationen – während Sie Ihre Mittagspause genießen.
Dafür ersparen Sie sich die Tankstellensuche sowie das Tanken unterwegs.
Strom und Wasser lassen viele aufhorchen, eine brandgefährliche Kombination? Mitnichten, das Laden des Elektroautos ist mit heutiger Technologie und Absicherung vollkommen unbedenklich. Die Hersteller achten auf genormte Sicherheit.
Und den Mythos, ein Elektromotor zieht Blitze an und darf nicht nass werden sind nichts anderes als: Mythen. Auch Pfützen sind kein Problem – sogar die Motorhaube können Sie bei Regen öffnen, alles abgesichert.
Tesla und BMW sind für Ihre E-Modelle bekannt. Können Sie sich vorstellen, dass die Modelle dieser Premiumhersteller langsam anfahren und mit höchstens 100 km/h über die Autobahn schleichen? Eben: E-Modelle beschleunigen oft in unter 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Weiterhin erreichen einige Modelle eine Geschwindigkeit von 250 Stundenkilometern – ganz ohne Lärm. Damit sind Sie also bestens gerüstet, wenn es keine Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Autobahn gibt.
Werfen Sie ein Blick in unsere Elektroflotte und überzeugen sich vom Gegenteil, denn die neuen Teslas, BMWs, Mercedes-Benz und MG Modelle überraschen Sie mit sportlichem Premiumlook.
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